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“丹鸟”推出,一石激起千层浪

杨俏
2019-05-04 · 17:54
[ 亿欧导读 ] 在消费者需求与巨大市场诱惑力的双重效应下,隔日达、次日达、当日达、小时达、分钟达等时效产品不断突破物流送达的时间界限,末端配送服务不断提升客户消费体验,末端配送的准时性自然成了各大物流企业争夺的新战场。
同城配送、即时配,即使物流,同城配送,时效产品,末端配送,新零售

作者:杨俏,图片来自“123rf.com.cn”

隔日达、次日达、当日达、小时达、分钟达等等,时效不断突破物流送达的时间界限,末端配送服务不断提升客户的消费体验。

近日,丹鸟露出“水面”。丹鸟是由菜鸟联合多家落地配公司共同推出的全新服务品牌,专注于提供区域性、本地化配送服务。其提供的快递产品主要集中在时效产品上,一共三大类:当日达、次日达和隔日达。

时效产品扎堆涌起

随着消费者个性化需求逐渐增多,其对末端配送的要求也日益严苛。据艾媒咨询发布的《2017年中国即时物流行业研究报告》预测,2017-2019年国内即时物流行业订单分别会达到89.2亿单、124亿单、159.2亿单,订单增速分别为59%、39%以及28.4%。同时报告还分析称,在未来新零售趋势下,即时物流的需求比重还将进一步增加。因此,在消费者需求与巨大市场诱惑力的双重效应下,末端配送的准时性自然成了各大物流企业争夺的新战场。

电商物流领域:

菜鸟早在2015年便联手六大快递企业推出了物流时效服务产品“橙诺达”,根据不同线路,推出次日达和隔日达两种时效服务;2018年6月,菜鸟联合圆通、中通、韵达等快递公司推出“橙诺达2.0”,针对电商中的服饰板块而推出的时效产品。

京东物流2016年9月推出了“京准达”服务,继而2018年1月对其进行升级,精确至1小时、30分钟达;2018年4月,京东物流再次推出“闪电送”服务;2018年7月,“京准取”服务正式上线。京东物流在送、取、配等方面不断推出时效来满足消费者需求;2019年4月,京东快递联合达达推出面向商家和个人的特瞬送同城服务,实现30分钟送达。

苏宁物流2018年6月,升级其“准时达”时效产品,同时还推出来“大件准时达”、“准时取”、“急速取”等时效产品,不断在时效产品的细分领域进行升级,满足消费者的末端需求。

唯品会旗下的品骏快递,2019年4月宣布全面升级个人寄件服务,在重点城市实现同城当日达和快递员一小时上门服务,此举标志着品骏快递将全面发力C端业务与其他快递企业形成正面交锋。

快递领域:  

顺丰作为时效方面的领先者,也早在2015年7月针对电商商家推出来顺丰当日达、一日达等具有时效的服务产品。2018年,在全场景同城物流配送方面,推出来“顺丰同城急送”服务。

圆通在2018年10月宣布成立独立品牌“承诺达特快”,采用全新的标识、仓储和配送网络,其中产品包括同城特快、即日达、次晨达等,主要面向中高端客户。

韵达2016年3月推出“承诺达”服务,即商家使用快递公司在特定的运行线路上发货,快递公司承诺在指定日期送达商家指定的收货地址,并在规定时间内进行签收回传信息的服务。

快运领域:

德邦在2017年推出了“特准快件”产品,主要定位小件市场;2019年1月,推出大件“次日达”业务,并以广东省为试点。

优速2018年3月份正式上线“330限时达”服务,对单票3-30公斤的大包裹门到门快递产品作出时效承诺。

壹米滴答2019年在时效方面发力,3月上线两款时效产品“次晨达”及“次日达”;4月上线一款定位于单车单票的服务产品“专车直送”。专车直送由目的分拨派送部单车单票将货物送到客户处,跳过网点派送环节以提升配送时效。

即时配送领域:

UU跑腿是在众包理念下搭建的智能信息管理平台,旨在利用闲散社会资源解决同城急需的送达需求,专注于同城即时快递,为用户提供7x24小时服务。

点我达致力于末端即时物流服务,以众包共享模式为用户提供直接从门到门的物品送达服务。2018年8月,与阿里健康合作,在杭州上线24小时在线买药30分钟送药上门服务。

闪送是为用户提供专人直送,限时送达的同城递送服务。

外卖领域:

美团和饿了么的配送也是具有时效性的产品,尤其是在配送外卖方面,美团外卖专送、蜂鸟配送根据消费者到商家距离进行路径规划测算出大概需要的最优配送时间。

同类产品何以聚多

时效方面,既有专注于同城即时配的企业,也有电商物流、快递企业的搅局,同时还有快运领域的玩家,大家都在时效上据理力争,足以说明时效物流的重要性不言而喻。据艾瑞咨询《2017年中国即时物流行业研究报告》显示,从2015年起,即时物流行业年增长率皆超过50%,2019年即时物流行业订单量将达到159.2亿元。

曾有专家表示,是美团和饿了么的外卖大战为即时物流培养出来用户习惯,还有移动支付等硬件条件的成熟让即时物流快速发展起来,进而使得“懒人经济”下的用户对即时配送需求不断增加。

不过伴随着以上用户习惯的养成以及条件的成熟,亿欧物流认为各个企业都在时效产品方面布局还具有以下几点原因:

第一,硬件条件的成熟加上软件条件兼施并重。大数据、云计算、人工智能等先进技术的崛起使得商品从仓库到消费者手中的距离大大缩短,从而减少了中途运输、配送时间,提升了配送效率;

第二,新零售的崛起。以互联网为依托,以先进技术为承载,对商品生产、流通与销售过程进行升级改造,进而重塑业态结构及生态圈,整合线上线下,将线上服务、线下体验与物流进行深度融合,提升用户消费体验;

第三,前置仓的设置。缩短用户与物品的距离就是要在距离消费者最近的地方设置前置仓,缩短货物与消费者距离提高仓配效率;

第四,消费者对其时效的要求提升。尤其是上班族人群,需要在下班到家的短途时间之内下单,并在到家之前或到家之时收到新鲜物品;

第五,即时配送领域玩家众多,一方面,各大企业也想在此分一杯羹,另一方面,在自身服务产品的基础以上进行进一步细分来拓展市场;

第六,资本市场前景客观。据国家邮政局统计显示,即时配送已成为2018年上半年快递物流领域投融资第一大方向,即时配送的同城速递领域在未来几年仍将保持30%的增速,预计到2020年市场规模将超2000亿元。

大势必不可挡的局面下,从以上企业在布局时效产品方面,也不难看出同质化现象的严重,以及在时效产品服务方面的雷同。尽管雄厚的资本纷纷涌进即时配送领域,但目前行业规模效益还难以建立、运营模式尚不成熟等问题依然突出,同时,一些行业乱象也渐渐浮现,交通安全、信息安全、服务质量等更是屡遭诟病。

所以,就算前景可观的即时配送领域,也需要各大企业在布局之时找到自身的核心竞争力和优化服务体系。消费者的回馈是最好的验证,谁能够得到消费者认同,那么谁的时效产品就能够得到一定的市场。在快递专家赵小敏看来,现阶段,即时物流领域各大企业竞争激烈,平台如果没有足够大的规模优势,在未来的竞争中将会逐渐处于劣势地位,因此企业需要不断地寻找新市场、扩展新城市。从过去两年来看,很多外卖平台都获得了疯狂的投资,整个行业处于并列发展的趋势。正因如此,即时物流平台只能从服务着手,而这其中最有效的方式就是提升配送时效。

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