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召开2018合作伙伴大会,扩大“朋友圈”后的零跑汽车全力实现车型量产

潘梓春
2018-03-26 · 22:21
[ 亿欧导读 ] 3月26日下午,零跑汽车2018合作伙伴大会在杭州召开。会上,零跑汽车董事长朱江明和来自佛吉亚、英飞凌科技、福耀玻璃、万向系统等涉及研发、测试、制造和财务管理的400多家供应商企业一道,共同出席了此次大会。
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作者:潘梓春

亿欧汽车3月26日浙江杭州报道。今天下午,零跑汽车2018合作伙伴大会在杭州召开。会上,零跑汽车董事长朱江明和来自佛吉亚、英飞凌科技、福耀玻璃、万向系统等涉及研发、测试、制造和财务管理的400多家供应商企业一道,共同出席了此次大会。

在政府方面,金华市政协党组副书记、副主席傅利常也在会上发表了致辞,并表示对零跑这家新造车企业的发展模式颇具信心。作为全国首批新能源汽车推广示范城市,金华市将为包括零跑汽车在内的企业提供创业创新环境及相关服务。

作为汽车行业的未来发展方向,发展智能电动汽车正日益成为全行业的共识。截至2017年末,中国新能源汽车保有量超过160万辆,已占据全球新能源汽车保有量的半壁江山。与此同时,随着互联网技术及用户体验需求的迅速发展,汽车以往单纯的交通工具属性正面临全面重构。

基于对汽车行业未来趋势的判断,零跑汽车于2015年正式成立并投身于智能电动汽车及其关键技术的研发。在朱江明的演讲中,他以移动互联网、IT行业、手机行业的变革为例,回顾了公司成立以来的研发历程,以及零跑汽车对“移动的智能生活空间”这一汽车未来新定义的理解。

在发言过程中,朱江明反复强调零跑的打法是要成为“类IT企业”。基于上述判断,他对特斯拉的产品思维表示了认同。“借助大华股份的技术基因加持,零跑专注研究软件与硬件的双线研发,这也是此前公司在公众视野中并不活跃的原因。与互联网起家的新造车势力不同,他们的长处即在于品牌传播。”

作为此次活动的重点,零跑汽车向出席大会的合作伙伴介绍了其在产品研发、市场营销、供应链管理等方面的最新进展。截至目前,零跑已成功研发零跑Heracles集成式电驱系统等核心零部件,并已具备量产能力;公司Pre-A轮融资顺利完成,零跑也借此成为红杉中国领投的首家新能源汽车企业;首款量产车型零跑S01目前已通过国家整车质量检测试验,并在黑河顺利完成高寒试验,表现出较为稳定的整车综合性能。零跑方面表示,也为产品的最终上市销售打下了“定心针”。

零跑S01

随着首款量产车型S01的日益完善,零跑也将在产品规划、产品预研等方面与行业合作伙伴展开更加深入的全方位合作。来自福耀集团、英飞凌科技的代表也和与会嘉宾分享了各自企业对汽车产业发展趋势的看法,并表达了对于零跑汽车在两年间所取得的研发成果和专业精神的认同。

当汽车从传统动力转向新能源,整个行业都面临着全新的变革,整车制造企业同零部件企业之间的关系也远远不止是简单的甲方乙方关系。零跑汽车表示,自己同合作伙伴之间将不止于集成商同配套商的关系,而是“相互成就”。

在因技术迭代进化而发展得愈发迅速的智能电动汽车新时代,双方将共同通过在产品规划、技术研发、生产制造等各个领域的全面深化合作,形成互补的伙伴关系。在取得了多方供应商的支持之后,此次2018合作伙伴大会的召开,某种程度上意味着零跑汽车的发展已进入正轨。而像零跑汽车与其合作伙伴这样,在供应商与车厂之间“平起平坐”的合伙人关系或许也将成为新常态。

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