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乱象丛生的物流支付市场,怎么才能迎来属于自己的春天?

宋燕清
2017-12-15 · 12:08
[ 亿欧导读 ] 本文将为我们带来:①物流支付乱象丛生,原因是什么?②想要解决物流支付的难点,改革方向是什么?③需求上升,宝付、传化支付、海航云商等第三方支付平台怎么应对?
物流信息,物流支付,代收货款,传化支付,宝付

文章来源于:宋燕清

随着物流的不断发展,支付环节面临着越来越多的问题,诸如资金归集不便、财务对账繁琐、代收货款安全问题频发、网点垫资较高等,解决这些难题的良方是什么?

支付环节乱象丛生

据了解,目前全国每年有200万亿物资的流动,由此产生了10万亿左右的物流费用流转。在这巨额的交易量中,却有7成要靠物流公司的代收货款支撑。

代收货款,在物流领域通常是指:在合同约定的时限与佣金费率(3%~5%)下,第三方物流商(3PL)为发货方承运、配送货物的同时,向收货方收缴款项转交发货方的附加值业务。

由于收寄双方存在信任断层,以及代收货款能带来相应的经济效益,所以从2008年开始,代收货款成为专线企业的基础业务形态。

然而,我国的物流企业一直很难摆脱低水平运营的状态,尤其是对代收货款的管理,很多物流企业抗不住代收货款的利益诱惑,账期拖延、挪作他用的情况屡见不鲜,并频繁爆发跑路事件。

为什么会出现代收货款这种业态形式?物流支付频频出现安全隐患,原因何在?

1)发展程度不够,缺乏成熟的市场环境

物流现阶段仍是一种传统粗放式的经济业态,转型升级未完善,所以代收货款缺乏成熟的供应链金融环境,一句话来说,就是物流、信息流与资金流的协调程度不够。

物流、信息流与资金流的协调程度不够

2)支付平台稂莠不齐,银行缺乏重视和引导

虽然业内存在很多支付平台,但大部分都没有取得支付牌照,不仅不合法,而且存在安全隐患;大部分商业银行对物流企业的结算服务仍旧停留在收付代理等常规业务上,没有针对物流企业支付结算上的实际需求去开发新产品,没有进一步拓展业务范围。 

3)法律制度不完善,网上平台监管力度不够

物流企业通过网上进行支付时,由于第三方平台既有银行业金融机构,又有非银行金融机构,与人民银行的指引和有关法规不相符合,存在法律风险;在整个网上支付的过程中,资金有一段时间沉淀在第三方支付机构(T+1结算模式),所以存在资金安全问题。

基于以上几点原因,很多专线物流企业会通过支付宝、微信等实时到账的支付平台进行货款的交易,但是对于额度较大的款项,这些非专业性的支付平台手续费高、到账时间受限,对物流企业来说并不便捷。

物流支付亟需改革

有物流老板认为:“代收货款是个怪胎,是中国人一种相互不信任的产物。”然而除了信任问题,物流支付最大的难题就是手续费和到账时间问题,而这两个难点,离不开银行机构的干涉以及物流企业自身的财务规范:

1)银行降低物流企业的转账费率,顺应市场需求,将POS结算的手续费取消。

2)物流企业要做的是统一收付款方式和平台,将商户管理系统化,缕清账务关系。

并且,代收货款的规模也在不断缩减:由于很多物流企业没有管理代收货款的能力,不断引发跑路等信任危机,所以现在不少物流企业都放弃了代收货款的业务。

与此同时,随着行业规模不断发展,物流支付的交易频次和金额不断攀升,第三方支付平台在物流行业有着越来越庞大的市场需求。

基于此,很多金融企业都盯上了物流支付这块万亿级的蛋糕:

布局物流金融的金融企业

而第三方支付机构受制于银行体系,需要健全多个支付场景,才能使得资金在其体系内运行,所以银行在物流支付环节的改革中毋庸置疑起到了杠杆作用,它是规范支付市场的基础。

行业创新性支付解决方案

抛开银行的改革方向,面对巨大的市场需求,在竞争越来越激烈的第三方支付市场中,有什么方法能够帮助物流企业规范支付环节?答案就是创新,一要降低以往高费率的手续门槛,开展综合性物流金融;二则推出供应链解决方案,打造专业的第三方支付平台。

传化支付的做法是,通过平台把发货方、收货方、物流企业连成一串:协同传化智联线下建立的实体物流园、公路港,在支付业务的开端就向互联网金融延伸,未来将要形成「物流+互联网+金融」生态链条。

海航云商的做法是,打造自己的新金融平台,并为其他新金融企业提供基础设施支持:形成以跨境电商进口、外贸综合服务平台出口和跨境支付为核心的进出口供应链综合解决方案提供商,以及以支付、大数据、征信为核心的新金融基础设施。

而作为比传化支付和海航云商入局要早的宝付,除了提供传统的第三方支付业务,在2017年12月8日,正式面向物流行业推出了智慧物流与供应链解决方案。

这是一种以支付为基础、以金融为延伸方向的物流供应链解决方案。从企业开户到用户支付、还款,再到商家代收付、资金分账、结算等各个环节,宝付为商户提供聚合支付、代扣、代付、快捷支付等产品服务,从而简化交易流程,加速平台回笼资金。

风控端

风控端

公司依托商户安全管理体系、实时交易监控体系和反洗钱监控体系,致力于从安全认证、客户准入、黑名单管理、交易实时监控等多个关键环节进行动态、深入的风险管理,为用户的支付安全保驾护航。

渠道端

宝付与工商银行、招商银行、交通银行、建设银行、农业银行等国内30余家金融机构合作,渠道覆盖国内99%的银行。

使用场景

宝付根据传统物流企业、O2O物流平台、代收货款平台、物流代理商等不同客户的具体业务场景,推出了十几款支付产品,覆盖收款、付款、收单分账、账户管理、供应链金融等多个业务场景。

宝付物流事业部负责人翟俊表示:“宝付目前已与天地汇、传化物流、佳吉快运、货车帮、叭叭速配等物流企业合作。

以车货匹配平台货车帮为例,宝付通过对平台业务场景进行分析,提供放款、还款、账户管理等功能,满足企业实时清结算需求。

宝付物流事业部总监杨帆曾表示:“宝付将通过整合软硬件及服务商资源,深入物流产业中,通过支付结算、金融服务和数据科技引领行业变革,从而为物流企业赋能。”

具体来讲,宝付将为客户提供以下三项服务:

第一,账户合规。合理规避平台二清风险,提供合规的支付账户体系,叠加银行二类账户、虚拟信用卡,实现分账、分润、转账等个性化资金解决方案。

第二,聚合支付。即低成本的全网收单,解决不同用户的付款需求。

第三,普惠金融。为物流行业及上下游小微企业提供商业保理、融资租赁、供应链金融等普惠金融服务。

基于以上三点,宝付为物流客户打造了一整套完整的支付解决方案体系,前端实现低成本的聚合支付,中端实现分账及资金处理,后端实现供应链金融等衍生合作。

所以,在互联网+的趋势下,第三方支付平台也必将经过一番洗礼,通过创新模式成为安全又高效的支付工具,才是真正的顺应市场的发展,同时,通过平台的价值帮助物流企业转型升级和降本增效,才有更长远的发展前景。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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参与评论

  • 杨帆
  • 2017-12-16 · 15:21
  • 有需要了解或者合作宝付相关物流金融产品,

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  • 杨帆 回复 杨帆
  • 2017-12-16 · 15:21
  • 可以联系

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  • 亿欧用户-133****2627 回复 杨帆
  • 2017-12-20 · 16:57
  • a765379559

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