聚品车城:二次费改对互联网车险平台是好是坏?

2017-09-24 · 06:15
[ 亿欧导读 ] 保险 c+ 赢未来安代通保险新业态高峰论坛在举行。二次费改将对互联网保险产生哪些影响、科技是否会颠覆互联网保险现有形态、2018年引爆互联网保险关键点?
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在互联网+时代下,车险作为汽车后市场中重要的一环,受到了各路玩家的亲睐,不仅出现了车车车险、我是车主、车蚂蚁等创业玩家,而且众多巨头也陆续加入。依托数万名司机和数百万用户起家的聚品车城互联网车险平台,将如何在万亿级别市场的车险领域分得一杯羹?


中国保险行业协会统计,截止至2017年5月,在80家财产险会员公司中,共有62家公司开展互联网保险业务。其中互联网车险保费收入129.47亿元,占互联网财险费用的66.63%。

近年来,由于“互联网车险”的概念兴起,大量的创业者和互联网巨头涌入了车险领域。5月25日,蚂蚁金服宣布推出“车险分”,6月2日,微信推出车险业解决方案“智慧车险”;6月27日,蚂蚁金服发布人工智能产品“定损宝”等。 除此,还有车车车险、车险无忧、聚品车城等互联网车险平台的出现。

9月24日,聚品车城互联网车险平台在广州开展“保险c+赢未来 安代通保险新业态高峰论坛”,探讨互联网保险未来发展趋势,此次论坛由广东安代通汽车技术有限公司主办。

深耕互联网车险

据悉,针对传统车险信息不对称及轻服务的市场痛点,聚品车城于2016年底上线,并推出了具有精准报价、微信支付等功能。经过几次的产品迭代更新,目前聚品车城已能够实现一键购车险。

借助互联网的优势,聚品车城通过线上平台直接对接消费者,用汽车后市场服务等粘住消费者,双方互惠互利。

未来,在聚品车城购买车险的车主,不但能享受到科技带给互联网车险的一系列完善的服务,还能够免费洗车、打蜡、换机油、叫代驾等增值服务。聚品车城将通过线上商城链接汽车服务,通过平台直接接入寿险、意外险等,通过微信和朋友圈经济,撬动庞大的寿险市场。

自建销售渠道和场景

传统保险公司在不管是通过电话销售、还是代理人销售,都需要负担巨大的销售成本。据悉车险保费中,有超过30%的销售成本。各家保险公司即痛恨渠道,又离不开渠道。早在几年前,各家保险公司就开始尝试在互联网上去直销保险,由于用户习惯没有养成的原因,互联网销售额至今依然不理想。但是随着用户习惯进一步养成,用户上网购买车险产品已是不可逆之势。

互联网核心经济理念是通过线上平台获取客户,将销售平台搭建完善,自然会得到用户认可。而这也是互联网保险销售的制胜关键点之一。

在获客方式上,聚品车城采用了“推广合伙人”的模式,利用公司现有的代驾司机成为聚品车城推广员,成功推广一单车险即可获得相应的佣金,费用由平台承担。据聚品车城CEO张朋朋在采访中表示:“我们将通过车险,链接汽车服务,撬动寿险,创建新的互联网保险生态链。”

二次费改对于合规平台而言是机遇

近期,保监会发布了《关于商业车险费率调整和管理等有关问题的通知》,全国范围内下调商车费率浮动系数下限,互联网车险领域一片风声鹤唳、深陷迷茫。

那么,二次费改将对互联网保险产生哪些影响?在此次论坛的圆桌会议上,安诚保险许文峰表示:从费改监管层面来看,费率改革主要是为了提升管理,减少风险,保险公司定价差异、保护消费者权益。在此背景下,将给聚品车城这样既有互联网背景,又扎实的客户基础的互联网平台带来颇多发展机会。

“在新规之下,互联网车险必将迎来新一轮的洗牌。然而对于合规平台,则是很好的发展机遇。” 聚品车城CEO张朋朋说。

结 语: 当下的中国,无论在网民的绝对人数、活跃度还是在制度性创新等指标上,都是一个比美国更令人兴奋的商业市场。互联网保险业即将爆发,面对科技革命大潮,只有顺应时代,主动求变,才能先人一步,搭上科技革命的快车。 

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