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“公敌”孙正义:离颠覆汽车产业还差两个收购

余建约
2017-09-16 · 16:50
[ 亿欧导读 ] 全球汽车产业已经迎来了最大的“X因素”,它是苹果的Apple Car吗?不是,而是疯狂的孙正义。
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文章来源于:余建约,图片来自于网络

全球汽车产业已经迎来了最大的“X因素”,它是苹果的Apple Car吗?不是,而是疯狂的孙正义

孙正义,这个身高只有149cm的小个子,正在对抗地球,你永远无法想象他有多疯狂。这个疯子,正试图垄断全世界的共享出行生意。继2017年4月往中国最大的共享出行巨头滴滴砸了50亿美金之后,孙正义被曝,将向Uber投资100亿美金,获得大约17%的股份,毫无疑问将成为第一大股东。

“公敌”孙正义

在这样的背景下,软银将会成为中国最大共享出行公司滴滴,美国最大共享出行公司Uber,东南亚最大共享出行公司Grab,印度最大共享出行公司Ola最大的股东。此外,孙正义还向巴西最大的共享出行公司99投资了1亿美金。

以下是软银在共享出行领域的疯狂投资路径:

2017年7月24日,软银与滴滴联手领投Grab 20亿美元;

2017年5月25日,软银1亿美元投资巴西最大打车公司99;

2017年4月中旬,软银与滴滴、老虎基金共同投资印度最大的打车公司Ola 3.3亿美元;

2017年3月28日,软银向中国最大打车应用滴滴投资50亿美元;

2016年6月,软银参与投资滴滴45亿美元融资;

2015年8月,软银参与投资Grab 3.5亿美元融资;

2015年4月,软银参与投资Ola 4亿美元融资。

请不要忘了,软银还是全球最大的电子商务公司阿里巴巴集团的第一大股东,与马云有着深厚的私交。软银还在研发无人驾驶汽车,旗下有一家叫作SBDrive的公司,软银还投资了驾驶里程共享公司Nauto。软银基本上已在出行和物流市场进行了全面的布局,他已具备在汽车制造核心领域翻江倒海的能力。

在这样的背景下,软银和孙正义无疑已成为全球汽车和出行市场最大的“X因素”。不,孙正义已经是全球汽车产业的“公敌”。

“买下”Uber

据美国科技媒体Business Insider报道,针对软银牵头可能最多投资100亿美元的提议,Uber董事会经过数周的深思熟虑后,近期就其回应一直在进行具体的讨论。

如果交易成功,这将是有风投支持的私营初创企业获得规模最大的单笔投资之一。

软银以及其规模高达930亿美元的愿景基金提议,希望向Uber以及该公司的员工和股东收购共计17%至22%的股份。

作为交易的一部分,软银还要求两个董事会席位。目前,Uber的董事会有9位成员。谈判或最快下周就有结果。Uber和软银的发言人均拒绝置评。

Uber或屈服于软银,在控制权上做出巨大让步。部分董事会成员认为软银的投资至关重要,可以确保不会为Uber的竞争对手“补充弹药”,进而削弱该公司的实力。

与此同时,软银与Uber在美国的最大竞争对手Lyft就投资事宜进行接触。

针对Uber的投资,软银希望绝大多数的已转让老股的方式进行,让一部分Uber的投资人实现退出。此后,再次以定增的方式以680亿美金的投前估值向Uber注入10亿美金。

Uber现在的最大股东是Benchmark,拥有13%的股份。正于孙正义进行讨价还价,Benchmark表示,Uber两年内估值轻松上1000亿美元。Benchmark发言人未就置评请求进行回应。

这笔交易的框架性协议在科斯罗萨西上任之前已经达成。科斯罗萨西此前曾与软银打过交道。本月早些时候,软银牵头对网络零售商Fanatics投资10亿美元,科斯罗萨西是这家公司的董事。

颠覆汽车产业还差两个收购

在AI和物联网技术的发展,汽车产品将会实现和人的连接,在“anything as service”的时代,车企进入共享出行服务领域,几乎成为全球汽车工业的领导者的共识。

传统汽车领域的大佬们已悉数推出共享出行服务,有一些车企正在针对共享出行市场设计专用的的车型产品,尤其是在自动驾驶技术迅猛发展的背景下。共享出行市场的运营效率将会大幅度提升,这是一个被人寄予厚望的市场。

现在,所有的车企,在思考未来战略时,不得不考虑到软银这个巨大的X因素——如何与它竞争?

此外,在全面完成应用场景的布局之后,疯狂的软银只需要完成两笔投资就可以颠覆全球汽车产业的格局:

1、收购一家电动车初创企业。

2、收购一家自动驾驶初创企业。

车评君不得不感慨,相对于科技公司极具侵略性的打法,传统车企的决策和执行的速度真的很像上了年纪的老大娘。

看看法兰克福车展德系三雄的“大手笔”,到2025年电动车的目标渗透率才达到25%。看看玛丽-芭拉的中国之行,通用汽车到2020年要在华推出10款新能源汽车。通用汽车要在2020年才能实现全车系的OTA,还不知道是不是整车OTA?极大可能不是,燃油车无法支撑。

传统汽车产业亟需一个领袖,对全球产业的现状,以及对未来的趋势有深入的思考,在战略的设想上要有巨大的想象力,在战略的执行上,要更加的迅猛。

因为科技行业的打法是没有任何道理可言的,根本不会按照既有的规则出牌。

除了软银之外,门口的野蛮人还包括苹果,谷歌这样的超级巨头。谷歌也在和Lyft进行投资谈判,它完全可以控制这家公司。利用自身领先的无人驾驶技术,改变战局。

汽车制造,共享出行,自动驾驶,电动化,真是一个非常疯狂的赛道,日趋成为资源驱动型的市场。对于所有的创业者而言,时间窗口正变得异乎寻常地宝贵。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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