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巨头云集:安永与微软和马士基合力推出首个航运保险区块链平台

花朵
2017-09-07 · 14:11
[ 亿欧导读 ] 安永联同区块链专业公司Guardtime宣告,创建全球首个航运保险区块链平台。在区块链平台,分布式分类账将被用以获取有关装运、风险和责任的信息,并帮助公司遵守保险条例。同时,区块链还确保其透明度。
安永EY,

作者:花朵,图片来自“123rf.com.cn”

安永(EY),作为世界四大会计律师事务所之一,于本周三宣布计划与微软、马士基及其他企业,合作推出首个用于航运保险的区块链平台。马士基集团成立于1904年,从事集装箱运输、物流以及航运等相关活动,其旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司。

在区块链平台,分布式分类账将被用以获取有关装运、风险和责任的信息,并帮助公司遵守保险条例。同时,区块链还将确保客户、经济商、保险公司和其他第三方的网络透明度。

安永保险负责人Shaun Crawford解释道:“之所以决定采用区块链来确保航运保险数据的安全,主要是基于该行业‘效率极度低下’的现状。”

Crawford表示,该行业“产能过剩”,而且“成本很高”。在索赔过程中,需要处理大量的文书工作,面临着沉重的行政负担。所有的合同都必须经过多次多方签署,从船到船、港到港,历经相当长的时程和里程。

分布式分类账是多个位置的共享数据分组,且不需要中心管理员及其他中间人。最初的区块链被构建为比特币交易的分布式分类账。但许多区块链专家认为,这项技术可以为众多不同行业提供透明度,而不仅仅限于金融服务行业。

“我们谈论的不是一种新的货币,也不是金钱。我们谈论的是数据聚合。”Crawford补充道。

马士基方面表示,区块链平台将使航运巨头与保险市场保持更平稳的关系。其风险与保险业务主管Lars Henneberg在声明中表示,利用技术实现我们与保险市场互动过程的简化和自动化,是我们的首要任务。目前,保险交易过于繁琐,且有太多摩擦。风险与资本之间的距离也太过遥远。但是区块链技术有潜力促进预期的发展,而这也是早就应该做的。

区块链惠及更广泛的保险行业

根据安永的数据,海运保险传统上依赖于从一个港口运送到另一个港口的纸质合同,以便最终签署。

安永与软件安全公司Guardtime达成密切合作,共同开发区块链平台。Guardtime方面表示,预计在完成航运保险的初步部署后,将向更广泛的保险行业推出区块链技术。

“最初,我们把重点放在航运保险,因为它很适用于区块链解决方案,具备复杂的国际生态系统、多个政党、多个司法管辖区,以及大额交易量和高度的和解水平。”Guardtime首席执行官Mike Gault在一封电子邮件中向CNBC解释道,“我们预计,区块链还将在保险市场的其他领域展开,因为它们具有明显的共同利益和属性。”事实上,区块链可以适用于任何具有高价值资产的商业或专业领域。

区块链解决方案基于微软Azure云平台

区块链解决方案建立在微软的云平台Azure之上。云技术允许公司通过互联网存储数据和软件,而不是在硬盘进行本地存储。

在与马士基集团、美国保险标准协会、微软、MS阿姆林、韦莱韬悦和信利集团的合作下,安永的数字分类账的概念证明已于今年3月完成,该区块链平台正式上线,且将于2018年开始正式运行。“当我们建立了概念证明的时候,我们在Azure上建立了一个原型,以确保整个工作良好运转且保证其安全性。目前我们正在处于构建阶段。”Crawford解释道,“我们之所以提供云服务,是因为我们认为这将是市场上最强大的云服务之一,这也是我们选择与微软合作的原因。”

Guardtime方面认为,微软的云技术为构建区块链提供了一个安全的网络。其首席执行官Gault说:“任何新系统都需要使用正确的模型来构建,这是一个强大的、可扩展的,且可以与现有的IT基础设施或系统共存。”

微软Azure的首席技术官Mark Russinovish说:“区块链具有助力实现‘转型’的潜力。微软相信区块链是一种革命性技术,能够显著减少业务摩擦,尤其是在多个组织之间共享业务流程。而航运保险是一个可以用区块链技术进行优化的复杂商业流程的典型案例。”

目前,创建大型分布式分类帐网络的竞争日益激烈。今年8月,IBM宣布与沃尔玛、雀巢和联合利华等食品巨头合作,并使用区块链技术来预防食源性疾病。

安永是世界四大会计师事务所之一,成立于1989年,总部位于英国伦敦。截至2016年6月30日,其全球员工数量为23.1万,全球收入为296亿美元。目前在150个国家与地区开设700多家办事处,主要负责咨询、审计、税务及财务交易等业务。

马士基集团成立于1904年,总部位于丹麦哥本哈根。马士基集团主要是以运输(集装箱运输船队)及能源(离岸石油开采和运输)作为主要的业务核心,也是世界上最大的集装箱船运经营者及集装箱船供应商。其在全球130多个国家设有子公司和办事处,员工数量为11万。马士基集团第二季度营收增长8.4%至96亿美元,而马士基航运第二季度实际利润为3.27亿美元,成为马士基集团利润的“领头羊”。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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