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2020第一季度净利下跌87%,通用汽车难逃疫情之困?

禾牧
2020-05-06 · 21:21
[ 亿欧导读 ] 玛丽·博拉这位掌舵人,将带着四面受敌的通用驶向未知。
通用汽车中国公司总部,通用汽车,自动驾驶,上汽通用,电气化,玛丽博拉

作者:禾牧,图片来自“特定授权”

作者丨禾牧

受疫情影响,通用汽车的成绩难免惨淡。

2020年5月6日,通用汽车在底特律发布2020年第一季度财报。财报显示,通用第一季度净收入为327亿元美元,跌幅为6.2%,净利润为3亿美元,同比下跌86.7%。疫情让通用汽车在2020年开局损失惨重。

2018Q1-2020Q1通用汽车营收与净利润情况

其中,中国市场收益同比减少5亿美元,通用汽车金融业务税前利润同比下滑,第一季度向公司分红为4亿美元。

北美市场依然是通用的业务主阵地。虽然通用在美销量第一季度下滑7%,但得益于轻型皮卡与全尺寸SUV同比增长27%的成绩,及公司转型期采取的成本控制措施,其北美市场调整后息税前利润实现同比增长,这一定程度上缓解了疫情期间停产造成的影响。

在抗疫措施上,通用转产医疗用品,对美国和墨西哥工厂进行改造,用于生产口罩和防护面罩,今年4月,通用汽车联合Ventec Life Systems在位于美国印第安纳州Kokomo地区的工厂启动生产重症呼吸机,并拿下了与美国政府近5亿美元的呼吸机合作订单。

这是继上汽通用五菱自主生产口罩及口罩机后,通用汽车加码驰援疫情防护。

除了转产抗疫用品,通用以借款新增了160亿现金储备,截至第一季度末,公司汽车业务流动性资金达334亿美元,为应对疫情带来的行业动荡,提供了充足的资金储备。

此外,通用延长了36亿美元的三年循环信贷协议,以及与通用汽车金融业务共享的一项20亿美元为期364天的循环信贷协议。

这些举措皆是通用的风险防控,以保证疫情期间,其有足够的余粮过冬。

由于疫情在华逐步得到控制,通用在中国市场的销量逐步回暖。4月,上汽通用销量同比增长13.6%,单月零售销量超11万辆,其中别克、雪佛兰、凯迪拉克的中高端车型增长尤为明显,占总销量的57.7%。这增添了通用对在华市场的信心。

一边应对疫情对汽车市场的冲击,一边想方设法控制成本,减少损失,通用在把控本职业务的基础上,仍把更多精力投入到未来的核心战略中。

一向节约成本的通用,在开发无人驾驶和纯电动业务上投入不菲。财报显示,通用旗下无人驾驶子公司Cruise仍在扩充工程团队规模

今年3月,通用汽车公布了电气化战略,并与丰田达成协议,将基于Ultium电池和第三代全球电动车平台,联合开发两款全新本田纯电动车型,以强强联手之势共度时艰,进一步提升电动化业务的技术和市场规模。

通用对自身的电动化技术颇为自信。其在财报中表示,凭借模块化的驱动系统和Ultium专利电池技术,通用汽车第三代全球电动车平台将助力公司电动车业务实现盈利。可见,通用已将自身未来系在电动化业务上,2020年将是通用转型的重要分水岭。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)表示,面对史无前例的挑战,我们以保障流动性为重点,采取正确有效的策略与措施不断提升公司的实力与竞争力。

疫情之下的通用将身家性命托付给了电动化,也许真的到了转型成功那日,方可论断今日之举是否正确有效。

玛丽·博拉这位掌舵人,将带着四面受敌的通用汽车驶向未知。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:禾牧。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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