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在华销量衰减,通用汽车Q3营收反超预期丨财报分析

钱漪
2019-10-30 · 18:25
[ 亿欧导读 ] 意料之外也是预期之中。
通用汽车,股价大涨,Q3财报,Mary Barra,通用罢工

作者:钱漪,图片来自“123RF”

作者 | 钱漪

编辑 | 郝秋慧

因罢工事件备受关注的通用汽车,交出了一份“及格”的第三季度答卷。虽然各项数字不佳,但表现超过了预期。

北京时间10月29日晚间,通用汽车于美股盘前正式对外发布2019年三季度财报,财报显示,Q3营收354.7亿美元,较去年同期的357.9亿美元有小幅下跌,汽车总销量103万辆,同比下降8.8%。

对内忧外患的通用来说,三季度实属多事之秋。特朗普于八月份在推特上宣称,通用汽车若不撤出中国市场,或将再次削减对通用汽车的财政补贴。除此之外,九月初通用汽车因刹车制动问题召回340万皮卡和SUV,九月中旬美国汽车工人联合会(UAW)发动大规模罢工,无疑是两记重击。

特朗普推文

UAW与通用汽车之间的拉锯战于美国当地时间10月16日画上“逗号”。25日,通用方发表申明,确认与UAW方面达成“暂定协议”。对于与UAM新达成的劳动合同,通用汽车首席执行官Mary Barra抱乐观态度,表示协议有助于通用汽车保持运营灵活性,持续提高生产效率和质量。

事实上罢工的负面影响或比想象中更为深远,美国银行指出,罢工将给通用带来逾30亿美元经济损失,其中大部分打击将体现在本财年第四季度。

今年9月15日是UAW和通用在4年合约到期、续约谈判之时,双方就工人的薪酬福利问题僵持不下,UAW遂宣布谈判破裂,工人罢工。自9月15日至10月25日,这场近长达40天的鏖战波及全美甚至整个北美地区的汽车生产,大规模的停摆造成约30万辆汽车减产。罢工事件给原本内外交困的通用再添负累,通用汽车Q3营业成本376.1亿美元,环比二季度骤增50.3%,经营现金流同比增长25.5%。

通用汽车2018Q3-2019Q3营收及净利润情况

回望2018年,通用之所以利润能够得到可观的增长,与Mary Barra撤厂和裁员等削减开支的决策有直接关联。根据通用汽车发布的上年财报显示,公司年收入1470亿美元,净利润81亿美元,得益于通用汽车在北美市场的产品表现以及有效的成本控制。据2019年三季度财报披露,该季度实现营业总收入1064.1亿美元,同比下滑2.1%。

通用第三季度在美国市场销量同比上涨6%,而通用汽车及其合资企业在华销量为69万辆,同比下滑17.5%。在别克、雪佛兰、凯迪拉克、五菱和宝骏等五个通用汽车在华销售的品牌中,凯迪拉克是唯一实现同比销量增长的品牌,第三季度销量同比攀升11%。

亿欧汽车认为,鉴于全球车市动荡,中国汽车市场持续下行,结合整体疲软的背景,通用三季度的销售业绩下滑尚在预料之中。

相较产品销量下滑更严峻的问题,是产品质量屡遭外界质疑,投诉数量激增,可见通用在产品质量的监察控制上存在相关漏洞。打铁还需自身硬,品质堪忧无疑会挫伤产品竞争力。

对跨国车企来说,想要在复杂多变的市场中保持稳健步伐,率先跑赢中国市场尤为重要。据资料显示,通用汽车在华销量占据其全球销量的43%,投资收益超过3亿美元,仍是其全球化战略的关键一环。如今在华销量衰减,如不注重品质,脚踏实地,通用在逆风中道阻且长。

业绩虽有下滑,通用Q3的超出市场预期的报告给二级市场释放了积极信号,给予市场信心,股价提振。截至10月29日美股收盘,通用汽车报收38.21美元,涨幅4.28%,市值为545.5亿美元。

编辑:郝秋慧

本文来源于亿欧,原创文章,作者:钱漪。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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