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“ Mustang野马”的纯电SUV,能否打响福特电动车第一炮?

付洪远
2019-10-28 · 15:40
[ 亿欧导读 ] “ Mustang(野马)”纯电SUV将会是由福特自主设计的首款纯电车型,肩负着福特电动化布局的开端。
“ Mustang(野马)”纯电SUV,福特纯电SUV,Mustang

作者:付洪远,图片来自“特定授权”

作者丨付洪远

编辑丨周    到

随着新能源时代的到来,电动车的浪潮正在不断的冲击着传统燃油车企。为了迎合新时代下的不断变革,坐拥百年历史的福特也不得不“随波逐流”。福特于日前正式宣布,将于11月17日正式亮相以“ Mustang风格”为主导的电动跨界SUV,或将命名为“Mach E”。

福特表示,“Mach E”将会是由福特自主设计的首款纯电车型,肩负着福特电动化布局的开端。同时,Mustang风格的设计元素也是为了将Mustang情怀和电动化理论完美融合,进而促进其终端市场表现。

据目前已知消息来看,新车续航能力能达到300 英里 (约 480公里),同时有望推出后轮驱动或4轮驱动版本。在上个月福特还公布了新车在Smithers冬季测试场地,进行极限低温环境下的测试图片。但截至目前为止,福特都没有释出太多有价值信息。

“ Mustang(野马)”纯电SUV伪装照

(“ Mustang(野马)”纯电SUV伪装照)

新车延续了Mustang的设计风格,其意味着将是一辆高性能化的纯电SUV。官方曾推文说道,福特纯电SUV的竞争对手锁定为特斯拉 Model Y。并且,新车计划在2020年底与Model Y的同时上市。

(“ Mustang(野马)”纯电SUV视频)

从某种意义上讲,福特与对标特斯拉Model Y更像是在“蹭热度”。单就产品力来说,目前福特并不具有与特斯拉抗衡的实力。在美国新能源市场中,Mach E必然会受到Model Y的强势阻击。

而在规模最大的中国新能源市场中,福特还需要面对Aion LX、荣威Marvel X以及蔚来等一众造车新势力品牌的竞争。

所以,福特Mach E未来将面对的挑战无疑是巨大的,如若新车不拿出点足够震撼的“优势点”,想仅靠Mustang情怀来搏销量,那福特也只能“自求多福”了。

“ Mustang(野马)”纯电SUV非官方假想图

(“ Mustang(野马)”纯电SUV非官方假想图)

首席出行官认为,此次推出的电动SUV,将是福特迫不得已选择的“救命稻草”。福特自己或许也认清了,单纯的推出一款纯电SUV的呼声,远没有借用“ Mustang”的名声来得快。作为电气化较晚的传统车企,福特需要一个极具影响力的产品,为自己的新能源市场打响第一炮。

编辑:周到

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