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2019Q3顺丰业务量达到12亿件,收购品骏快递或将扩大快递业务规模

杨俏
2019-10-26 · 00:36
[ 亿欧导读 ] 10月25日晚间,顺丰发布了2019年Q3季度财报,第三季度营收286.95亿元,调整后同比增长25.36%;实现净利润12.1亿元,调整后同比增长57.47%,扣非后净利润达11.81亿元,同比增长超六成。
顺丰快递,供应链,同城配,即时配

作者:杨俏,图片来自“亿欧图库”

10月25日晚间,顺丰发布了2019年Q3季度财报,第三季度营收286.95亿元,调整后同比增长25.36%;实现净利润12.1亿元,调整后同比增长57.47%,扣非后净利润达11.81亿元,同比增长超六成;每股收益0.27元,同比增加58.82%。

顺丰营收及净利润情况

可以由上图看出,顺丰在营收方面一直表现良好,营收稳定在220亿元左右,由于是2019年上半年实现了营收突破300亿元大关,主要是顺丰从2019年3月开始,顺丰将供应链业务单独列出,供应链业务公司供应链业务实现不含税营业收入18.43亿元,同时加上顺丰冷运、快运、同城、国际等新业务的增长。不过在净利润方面,2019Q3净利润相比于2019Q2净利润有所下滑,同比下降33.40%。2019年Q3相比于2018年Q3而言,今年营收比去年同期增长25.30%,净利润比去年同期增长52.39%。

根据财报数据,2019年1-3季度中,顺丰合计营收达到了787.7亿元,同比增长20.37%,净利润为43.11亿元,同比大涨44.77%;经营活动现金流净额为76.47亿元,同比增66.58%;基本每股收益为0.98元,同比增长44.12%。

不过,在发布财报的同一天,有媒体报道称,唯品会正在与顺丰洽谈全资控股旗下的品骏快递收购事宜,顺丰收购品骏后不会用品骏,而是准备遣散。品骏已在做准备工作,跨省快递件基本停止收货。对于顺丰为何收购品骏快递不得而知,品骏快递采用的是全直营,不加盟的管理模式,这与顺丰的直营模式不谋而合,同时顺丰便可以顺其自然的接纳唯品会60%的快递量,扩充自己的业务规模,在快递市场上与通达系、京东物流等竞争。

在电商领域中,电商件仍然是不可忽视的一部分。全网电子商务交易总额在2011-2018年分别实现了6.09万亿、8.11万亿、10.4万亿、16.39万亿、21.79万亿、26.1万亿、29.16万亿、31.63万亿元,电商市场的高度成熟催化着快递企业业务量的逐年增长。

根据2019年上半年数据得知,中通一直以19.3%的市占率占据上市快递企业的榜首,其次是韵达的15.6%、圆通13.7%、百世11.7%、申通10.8%,只有顺丰的市占率7.3%。通达系企业占据了快递市场的大部分业务量。再加上,京东物流全面向社会开放,顺丰面对着不止通达系等企业的夹击。

所以,电商快件的业务也是顺丰一直想要攻破却又拿不下的地方。只能寻找新的突破点或者是新的利润点。此次,顺丰收购品骏快递,不仅节省了布局网络的时间,还能够为其带来唯品会的电商件,对顺丰而言,两全其美。

同样,在发布财报的前一天,顺丰旗下业务板块“顺丰同城急送”宣布成立公司,在业务上独立运营,在品牌上独立运营。顺丰同城公司CEO孙海金也披露了同城业务的进展:日均订单量超过100万,骑手数量超过30万人,服务已经在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、天津、武汉、南京等200多个城市渐次铺开。

顺丰此时选择将同城业务独立出来,也是在2019年3月顺丰业绩说明会上时,王卫就曾表示过,顺丰控股2019年将继续加大对同城业务的投入,成立同城公司开展独立化运作,并逐步引入战略合作和投资方。

从2018年开始,顺丰便布局了同时即时配领域。2018年6月,顺丰便涉足即时物流领域,推出“同城急送”,承诺同城范围内半小时取件,半小时送达;2019年4月,顺丰把同城即时配送业务拓展到了货运市场,推出了计时配”,为个人、企业提供同城搬家服务;2019年9月,顺丰同城寄送小程序上,顺丰新推出了跑腿代购业务。

根据顺丰2019年上半年财报数据显示,顺丰上半年在同城业务实现了不含税营业收入7.86亿元,同比增长129.13%。

顺丰业务量及其增速

由2019年5月至9月顺丰的月度经营简报可知,顺丰业务规模在稳步上升,第三季度实现了11.91亿的业务量。顺丰7月、8月、9月顺丰的单票收入分别为22.61元、21.65元、21.77元,单票收入在缓慢下降。

即时配送行业已经成为了物流行业增速最快的细分领域。未来5年,即时配送行业将保持30%以上的增速,到2020年市场规模将超过2000亿元。布局同城的顺丰如何不想争夺这块大蛋糕呢,顺丰同城公司CEO孙海金也表示了,顺丰同城将保持中性和第三方的特征,与顺丰其他业务板块一起为客户提供整体服务。

也就是说,顺丰不只是在2B领域占据本地生活即时配送,还要在2C领域服务末端消费者。

王卫一直在强调,顺丰的未来,是一个十二万亿元的“大物流”市场。快递失速的困境之下,顺丰需要多面作战才能赢得下一个未来。

可见,顺丰的思路是多几个跑道, 再造一个顺丰。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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