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广汇30年:机遇与挑战并存丨70周年特别策划

李昂
2019-10-07 · 14:45
[ 亿欧导读 ] 经销商处在汽车产业的第一线,是实现汽车产业利润最有力的推动者。
广汇汽车,汽车经销商,广汇,汽车流通

作者:李昂,图片来自“亿欧图库”

2019年,中华人民共和国迎来70华诞。回首新中国成立以来的这70载光阴,我国汽车产业也实现了质的飞跃。

70年间,我国汽车年销量接连突破百万、千万,直至稳居全球第一大汽车市场;70年间,我国汽车产品实现了从无到有,从有到优的更迭;70年间,我国已成为入选“世界500强”车企数量最多的国家;70年间,我国汽车产业逐步开放,消费活跃、市场欣欣向荣……

为庆祝中华人民共和国成立70周年,亿欧汽车特推出“新中国70周年之汽车产业”系列文章,回顾我国汽车产业走向辉煌的重要节点。


作者丨李昂

编辑丨奚亭

2019年,广汇集团已经到了而立之年。

7月22日,2019年《财富》世界500强企业排行榜发布,广汇集团以营业收入1889.42亿元的优异成绩第三次进入《财富》世界500强,位列439位,并且较第一年排名跃升56位。从创办时只有7名员工、3000元启动资金的小企业,实现华丽蜕变,续写了新疆本土企业世界500强的新辉煌。

目前,广汇集团旗下拥有广汇能源、广汇汽车、广汇物流、广汇宝信4家上市公司,总市值上千亿,形成了“能源开发、汽车服务、现代物流、置业服务”等产业并进的发展格局,而广汇汽车服务集团股份公司(下称“广汇汽车”)可以说是广汇集团的核心。

现状:经销商霸主

在整个汽车市场的产业链里,首先汽车经销商汽车流通领域扮演着重要角色,上游对接汽车制造商,下游直接对接几乎所有的消费者,起到了承上启下的关键作用,其次,汽车经销商可以在最大限度内实现区域扩散,促进汽车的销售。

总的来说,经销商处在汽车产业的第一线,是实现汽车产业利润最有力的推动者。同时,经销商也是汽车产业信息收集的终端,是汽车制造商产品决策和经营的支撑体系,不仅在整个汽车产业,在整个国民经济中都占据着极其重要的地位。

广汇汽车这样的大型经销商,在整个汽车产业链中占据着重要的地位,其业务经营状况可能会直接影响整个汽车产业。

2016年广汇汽车成为了中国首家资产规模和营收规模都突破千亿的汽车经销商集团,并连续多年被评为中国百强企业, 在2019年《财富》中国500强排行榜中,广汇汽车名列前茅。

2015年6月,广汇汽车成功登陆A股市场,证券代码600297.SH。据公开资料显示,目前公司拥有行业领先的业务规模、突出的创新能力,是中国乘用车经销与服务行业中的领先企业。

公司拥有中国最广泛的乘用车品牌覆盖,其在2010-2019年中国汽车流通协会九年间颁布的“中国汽车经销商集团百强排行榜”中8次登顶,近几年来其在中国汽车经销商的霸主地位更是无人撼动,2018年,汽车市场迎来寒冬,然而广汇汽车售出汽车118.44万辆,超过中国汽车经销商排名第二、三、四名的总和,可以说是行业的标杆。

榜单

经营状况:持续盈利

根据广汇汽车年报数据显示,2018年全年,公司实现营业收入1661.73亿元,在车市下行的背景下,总销量118.44万台汽车,较去年同期略有增长。2013-2019年,公司营业收入稳步增长,2019年仅半年的营业收入就接近2013年全年的总营收。广汇汽车表示营业收入增加主要是对外投资收购使并表范围和经营规模扩大的影响。

财务情况

作为最大的汽车经销商,公司主营业务收入主要来自于整车销售,以2018年来说,整车销售收入1426.71亿元,占营业总收入近86%,其次是维修服务、佣金代理、汽车租赁和其他业务收入,共占营业总收入的14.2%,其中其他业务收入来源主要是汽车租赁贷后业务收入。

收入构成

广汇汽车年报显示,截止2018年12月31日,广汇汽车员工总数超过5万人,共建立了覆盖28个省、自治区及直辖市的全国性汽车经销网络,共运营超过800个营业网点,包括777家4S店,其中超豪华、豪华品牌店面221家,中高端品牌523家,公司主要客户来自与华北大区与西北大区,主要是 2018 年新收购的林肯和庞大等并购项目业绩贡献。

客户分布

近年来,随着市场环境的变化和经营理念的改变,公司在稳步促进新车销售同时,注重业务转型升级,逐渐由“重销售”向“重服务”转变,加速拓展汽车保险、延保、二手车交易、融资租赁等汽

车衍生业务,增强公司盈利能力,提升公司竞争力。

未来:挑战与机遇并存

2019 年上半年,由于国内外经济环境复杂多变,国民经济及居民消费水平放缓、国六排放标准落地执行,汽车行业整体处于低位运行水平,产销量均低于年初预期,根据中国汽车工业协会发布的数据显示,我国乘用车产销量分别为997.8万辆和1,012.7万辆,同比减少 15.8%和14.0%。

汽车经销商的主营业务是整车销售,车市下行对于汽车经销商的冲击的难免的。作为汽车产业链中的零售窗口,汽车经销商在汽车销售环节需占用大量的资金,同样作为世界500强的庞大集团,曾经一路辉煌,然而自2017年后,庞大集团的营收一路狂跌,前不久由于资金紧张被实施退市风险警示,股价跌至每股1.3元。庞大集团的深陷泥淖,也折射出了中国汽车经销商的集体困境。

汽车经销商目前要做的是不断拓展衍生业务例如汽车金融、后市场、二手车等领域,面临从传统的汽车经销向汽车金融创新模式转型的挑战。而广汇汽车从2016年以来,在整车销量增长仅为0.1%的基础上,综合毛利率增长近9.6%,就是由于其售后、衍生服务毛利占比的增加,广汇面对汽车经销商困境,已经做好了准备。

8月27日,国务院发布了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,该意见提出要释放汽车消费潜力,首先是呼吁探索推行逐步放宽或取消限购,其次有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持;最后就是通过各种手段促进二手车流通。种种政策对下半年车市利好,同时也在一定程度上缓解了汽车经销商面临的困境。

编辑:奚亭

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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