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汽车流通协会:库存预警指数难回落,9月市场或将环比回暖

丁唯一Ocean
2019-09-03 · 09:50
[ 亿欧导读 ] 2019年8月,我国汽车经销商库存预警指数依旧位于警戒线之上;截止至2019年7月,全国二手车累计交易量为807.5万辆,同比增长4.34%;2019年8月的汽车消费指数为67.6,预计9月份销量较8月份有所上升。
停车,汽车流通协会

作者:丁唯一Ocean,图片来自“Unsplash”

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

2019年9月2日,中国汽车流通协会召开了月度形势分析会,并发布了7月汽车经销商库存预警指数、汽车消费指数等汽车流通数据。数据显示,在过去的8月,汽车市场整体下行趋势并未有所改善,市场还在不断回落,与年初预计相差较大。

经销商库存指数连续8个月超预警

预警指数

在过去的8月份,我国汽车经销商库存预警指数依旧位于警戒线之上。2019年8月汽车经销商库存预警指数为59.4%,环比下降2.8%,同比上升7.2%,仍然没有扭转今年前7个月都高于警戒线的局面。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,前八个月库存预警指数全部在预警线之上,意味着后四个月回到线下可能性较小。

从库存预警分指数情况看,本月库存指数58.6%,环比上升10.3%。此外,市场需求指数、平均日销量指数环比上升、从业人员指数也有略微上升,而经营状况指数则略微下降。

库存预警分指数

从库存预警区域指数情况来看:8月份的全国总指数为59.4%,北区指数为59.6%,东区指数为58%,西区指数为60.5%,区指数为59.0%。

库存预警区域指数

从分品牌类型指数看: 2019年8月进口&豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数较上月均有下降。 

分品牌类型指数

对此,郎学红表示:“国五清库后,促销政策力度收紧,国六车型客户积累不足,是导致近两个月市场低迷的主要原因。”

新车预警指数持续多月表现不容乐观。目前来看,我国新车市场已经成为了存量市场,此时二手市场的流通就变得尤为重要。

二手车同比持续增长 

2019年7月,全国二手车市场交易量121.3万辆,交易量环比下降2.53%。

在乘用车市场,基本型乘用车(轿车)共交易67.54万辆,环比下降4.23%;SUV 共交易12.78万辆,环比增长3.3%,MPV共交易8.32万辆,环比增长9.8%,交叉型乘用车共交易2.97万辆,环比下降9.28%。

从商用车市场来看,客车共计交易11.93万辆,环比下降0.55%;而载货车的交易量为11.22万辆,环比下降4.14%;

除5月份同比出现小幅下降外,我国二手车市场2019年的月度交易走势整体呈现缓慢持续增长趋势。7月,全国二手车交易量虽然环比出现一定程度下跌,但同比增幅仍然达到了6.73%。 

截止至2019年7月,全国二手车累计交易量为807.5万辆,同比增长4.34%;累计交易金额则同比增长5.84%至5117亿元。

2019年1-7月份二手车市场整体表现

在2019年1-7月的二手车市场,基本型乘用车共交易466.41万辆,同比增长2.08%;客车交易量为82.14万辆,同比下降0.51%;载货车交易了80.37万辆,同比增长15.84%;SUV的交易量为70.81万辆,同比增长10.48%;MPV交易量达51.76万辆,同比增长14.85%;交叉型乘用车的交易量为19.45万辆,同比增长5%。载货车、SUV与MPV车型增速明显,同比增长超过10%。

屏幕快照 2019-09-02 下午10.52.29.png

随着全国各区域二手车流通的壁垒逐步消除,二手车全国自由流通越来越快捷。在这一利好因素的刺激下,国内二手车交易在过去10年的转籍比例呈逐年上升的趋势。

根据中国汽车流通协会的统计,今年1-7月,我国新能源乘用车的新车销量达64万台,同比增长54%。6月份单月新能源汽车的批发销量为6.88万台,同比下降3%,这是该市场今年以来首次出现负增长。新能源新车市场的下跌主要受到补贴退出、基数偏高、国五切换压力等原因影响。

2019年7月的新能源二手车市场同比增长18%,这已经是该市场连续第四个月平缓增长了,但是基数仍然偏小。在这一市场,A00级车型以61.5%的占比稳居第一;其次是A级车型,占比为20.81%。小微车型依然是新能源二手车市场的绝对主力,A级车型以下车型的占比也环比有所提升。与此同时,SUV市场的占比环比上升至6.08%,MPV车型占比则上升至4%。

2019年7月新能源二手车车型分析

9月汽车消费或将明显转好 

中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车消费指数”中显示,2019年8月的汽车消费指数为67.6,预计9月份销量较8月份有所上升。中国汽车流通协会产业协调部研究院陈思表示,9月份汽车市场进入传统旺季,但是受之前国五车型清库的影响,市场预期比去年同期销量略有下降。

汽车消费指数趋势图

消费指数趋势图

从构成汽车消费指数的分指数来看,2019年8月的需求分指数为85.6,较7月份有较大增幅,预计9月份消费者购车需求将会增长;入店分指数为80.4,预计消费者在9月份入店看车意愿提高;购买分指数为84.6,预计9月份消费者实际购买意愿提高。

汽车消费指数-需求分指数趋势图

需求分指数趋势图

汽车消费指数-入店分指数趋势图

入店分指数趋势图

汽车消费指数-购买分指数趋势图

购买分指数趋势图

9月为汽车市场的传统旺季,天气逐渐凉爽,消费者进店看车意愿增强。同时,9月的地方性车展活动较多,并会伴随更多新车的上市。此外,在这个月份,国六车型的价格处于基本稳定状态,又正逢中秋节。受到上述利好因素的影响,部分汽车消费需求将得以释放,预计9月份的市场表现相对较好,销量环比8月份有所上升。

除了上述利好因素外,在国务院办公厅8月27日印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》中,“释放汽车消费潜力”赫然在列。该政策的发布无疑也是对汽车市场带来的一个有利信号。

然而,由于车市自去年下半年开始持续在走下坡路,亿欧汽车预计,即便9月车市较8月有明显提升,但相比去年同期仍有很大可能处于负增长态势。我国整体汽车市场的恢复预计还需要一定的时间才能完成。

编辑:张宇喆

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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