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朱伟华

作家

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2017-06-02
全民汽车金融,“前方预警”请慎入局

全民汽车金融,“前方预警”请慎入局

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最近两年,汽车行业创业赚不到钱的都涌入汽车金融行业,偏后市场的项目就搞车险,偏销售的项目就搞汽车金融。搞汽车消费信贷扩张必须尽快建立涉车涉人数据的全业务流程风控系统,否则未来几年的坏账率会大幅攀升。

2017-04-28
人工智能+汽车,不可忽视的5大应用场景

人工智能+汽车,不可忽视的5大应用场景

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汽车行业的未来变革也必然受人工智能应用深度的显著影响,每一个汽车行业从业者都不应漠视人工智能。汽车行业应用人工智能五大场景:市场营销;金融保险风控;生产及流通效率管理;自动驾驶及交通管理;研发及新品测试。

2017-04-20
实现汽车大数据,六座山必须爬

实现汽车大数据,六座山必须爬

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现在很多人陷入恐惧,AI时代来临,人类伦理是否会受到威胁?其实这些担心有些为时过早,至少在汽车领域大数据的实现还是有一段很长的路要走的,数据接口化、结构化、标准化、因子化、模型化、产品化等等问题,都是我们需要解决的。

2017-04-11
大数据时代下的汽车消费与出行

大数据时代下的汽车消费与出行

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汽车行业不断从传统行业转型发展,并且依靠大数据技术进行产业升级。无论是汽车销售还是售后服务,对于目前汽车行业所遇到的大部分问题,发展人工智能技术都是最佳的解决途径。

2017-03-27
政务互联网化倒逼汽车产业互联网化

政务互联网化倒逼汽车产业互联网化

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由于大数据和人工智能的基础设施是数据,而政务数据是整个社会数据集的基础。《“互联网+政务服务”技术体系建设指南》的落地必将加速政府数据的可开放性,对汽车产业而言,也意味着变革。

2017-03-23
春天来了,可2017年的汽车独立后市场还处在寒冬

春天来了,可2017年的汽车独立后市场还处在寒冬

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主机厂持续投入,通过市场优胜劣汰逐步淘汰低端产能,让亏不起的独立维修厂关门,是唯一能够拯救独立后市场的路径。改变这个行业的得看资本。①主机厂正在大规模推进的社会化连锁维修体系,产能过剩陷入亏损,引发变革;②二手车巨头。

2017-01-16
2017年汽车后市场的3大趋势预判

2017年汽车后市场的3大趋势预判

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对于车后服务的供给端而言,预判之一:车后市场会流行大规模的兼并整合;预判之二:车后市场的共享售后服务需求旺盛;预判之三:主机厂-4S生态会主动变革逆袭独立后市场。

2016-11-27
独立汽车后市场伪创新横行,产业上游巨头笼络话语权

独立汽车后市场伪创新横行,产业上游巨头笼络话语权

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从产业巨头的市场应对策略看,产业已经在发生变革,线上不行,拥抱传统走到线下同样不行。对于整个产业,朱伟华的判断仍然是:独立后市场的低端产能过剩问题进一步严峻,而售后服务的高端产能稀缺问题仍然没有缓解。

2016-11-18
汽车后市场的独立之日还要多久?

汽车后市场的独立之日还要多久?

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目前保险行业仍然没有弄清楚如何构建理赔生态的问题,考虑到中国是先有4S店,后有社会修理厂,这与美国的业态历史是相反的,正因为如此,按照美国模式在4S体系之外构建一个独立理赔体系很可能是走不通的。

2016-11-02
汽车行业新指标—“在线度”

汽车行业新指标—“在线度”

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对汽车行业而言,迷茫只是暂时的,“在线度”将成为衡量汽车行业转型的关键指标。事实上,不仅汽车行业如此,和汽车相关的保险、金融同样如此,离线时代的商业模式,必然被在线时代的商业模式打败。

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