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张宇喆丨EO

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2019-03-17
周点评丨特斯拉ModelY亮相;大众拟调整在华合资股比(0310-0316)

周点评丨特斯拉ModelY亮相;大众拟调整在华合资股比(0310-0316)

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汽车行业一周大事件:①Model Y全球首发,3.9万美元起售;②多家豪车厂商在华降价;③大众汽车拟调整在华合资企业股比;④法拉第未来400万美元卖地;⑤优信发布2018年财报,净亏损16.7亿元。

2019-03-13
首席出行要闻丨大众汽车拟调整在华合资股比;易道或4月开通线下支付

首席出行要闻丨大众汽车拟调整在华合资股比;易道或4月开通线下支付

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早间看点:①大众汽车拟调整在华合资股比;②易到或于4月初开通线下支付服务;③软银16亿美元投滴滴;④净利下跌67%,神州租车发布2018年财报;⑤上汽董事长:若无新政,2020新能源车销量或减40%……

2019-03-11
全行业共商未来,2019全球新经济年会·新能源汽车产业峰会将在沪召开

全行业共商未来,2019全球新经济年会·新能源汽车产业峰会将在沪召开

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补贴退坡、巨头涌入,我国新能源汽车产业该如何把握发展机会,建立竞争优势?6月14日,在上海虹桥举办的2019全球新经济年会——新能源汽车产业峰会上,您或许能够找到答案。

2019-03-08
从日内瓦车展“触电”看新能源汽车的中国机会

从日内瓦车展“触电”看新能源汽车的中国机会

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Model 3已来,补贴政策将走,中国新能源汽车如何“危”中求“机”?

2019-03-06
较七座版贵8000元,蔚来ES8六座版只是锦上添花?

较七座版贵8000元,蔚来ES8六座版只是锦上添花?

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谈到六座版价格高于七座版的问题,蔚来方面给出的原因为,前者由后者二次研发而来,且不同版本产品的价格需要根据用户需求的调研决定。这无疑是在说他们对六座版车型的市场需求预期较七座版小不少。

2019-03-05
对外开放MEB平台,大众集团展电动汽车行业标准制定者“野心”

对外开放MEB平台,大众集团展电动汽车行业标准制定者“野心”

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开放MEB平台对大众汽车集团带来的好处远不止降低成本那么简单,该公司有着通过开放平台将该其打造成电动汽车行业标准的“野心”。现在,他们已经向着该目标迈出了第一步。

2019-03-05
与工况数据最多相差49%,过分宣传“等速续驶里程”该被喷

与工况数据最多相差49%,过分宣传“等速续驶里程”该被喷

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​不少企业对旗下新能源汽车的等速续驶里程进行大肆宣传,甚至将等速续驶里程数字放在车辆尾标上,却尽量回避工况续驶里程信息的露出。但现实情况是,部分纯电动汽车的等速续驶里程与工况续驶里程的差距达到了惊人的49.3%。

2019-02-28
基于用户行为与需求数据研究,汽车之家发布智能车联评价标准

基于用户行为与需求数据研究,汽车之家发布智能车联评价标准

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汽车之家正式发布了《中国智能网联汽车用户行为与需求洞察报告》和《智能车联评价标准》。依据全新评价标准,该公司今后将每年发布智能网联汽车排行榜。

2019-02-28
软银愿景基金15亿美元投资车好多集团,估值超90亿美元

软银愿景基金15亿美元投资车好多集团,估值超90亿美元

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2月28日,车好多集团宣布完成由软银愿景基金投资的15亿美元D轮融资,投后估值超90亿美元。截止目前,该公司共计完成融资总额超过30亿美元。

2019-02-27
不屑对标自主,中国汽车市场还需要这样的新“捷达”吗?

不屑对标自主,中国汽车市场还需要这样的新“捷达”吗?

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本就比规划时间晚了三年落地,捷达品牌还要将定位介于合资品牌与自主品牌之间。在中国汽车市场已变为存量市场的当下,这一新品牌的自信何来?

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