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李晓光

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2018-02-13
专访丨美车堂林强:汽后市场弊病积深,静待巨头助力变革

专访丨美车堂林强:汽后市场弊病积深,静待巨头助力变革

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我希望这些巨头的入局能够解决掉供应链的问题,如果连他们都啃不下供应链这块硬骨头,那行业问题真就没人能解决了。

2018-02-08
后市场即将开启淘汰赛?威固潘丽华:未来行业内一半以上门店会出局

后市场即将开启淘汰赛?威固潘丽华:未来行业内一半以上门店会出局

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几经权衡之下,潘丽华最终还是选择了终止合作。这也让2017年年末信心满满的潘丽华受到打击,原定的超过20%的增长目标也成为了泡影。“后来,我们补了一年的坑,根本就不去想增长的事了。”

2018-01-25
实地探访王庆坨:共享单车热潮褪去,无奈的供应商与小镇人的新生意

实地探访王庆坨:共享单车热潮褪去,无奈的供应商与小镇人的新生意

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2016年下半年以来,共享单车如燎原之势席卷神州大地,这座拥有超过500家民营自行车中小企业的津西小镇便与共享单车的命运紧紧地绑定在了一起。如今潮水褪去,一些王庆坨人依旧能从跌落云端的共享单车中觅得商机。

2018-01-23
专访永久出行:“2轮+4轮”不是简单的硬凑,要有深度考量和使用场景

专访永久出行:“2轮+4轮”不是简单的硬凑,要有深度考量和使用场景

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企业创办的出行平台更多站在用户的角度上,公共交通体系则完全站在政府的立场上,但实际上,这两者之间的关系并不是你死我活、相互竞争,完全可以找到兼顾政府与用户利益的最优方案。

2018-01-18
改革开放四十周年纪丨摩拜的大出行版图

改革开放四十周年纪丨摩拜的大出行版图

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摩拜单车的诞生正是改革开放的经济产物,也是中国制造业创新的代表。经历两年多的发展,如今的摩拜单车已覆盖全球12个国家的200座城市,投放车辆超过750万辆,日均订单达到3000万,融资金百亿人民币,跻身新晋独角兽之列。

2018-01-05
永久出行获1亿元天使轮融资,将推进“2轮+4轮”的中短途全球化布局

永久出行获1亿元天使轮融资,将推进“2轮+4轮”的中短途全球化布局

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永久出行宣布完成1亿元人民币的天使轮融资,由乾川资本战略投资。本轮融资后,永久出行将全面提速,面向全球市场提供“2轮+4轮”的中短途智慧出行整体解决方案,为智慧城市提供更便捷、更低碳的绿色出行服务。

2018-01-03
奇瑞再瘦身,被转手的凯翼汽车要走的是另一条路?

奇瑞再瘦身,被转手的凯翼汽车要走的是另一条路?

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奇瑞还在持续瘦身中,而这一次的接盘侠居然是家“酒厂”。大家早就听闻过乙醇和甲醇汽车,然而这一次酒厂真的入股了汽车企业。五粮液的入局不禁为2018年的中国汽车产业增添了一丝喜剧色彩。

2018-01-03
从芜湖起家布局19城,易开出行严道远:分时租赁清场期在2019年下半年

从芜湖起家布局19城,易开出行严道远:分时租赁清场期在2019年下半年

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在严道远看来,共享汽车现阶段最重要的不是规模,而是要拥有核心运营能力。他认为现在车辆少点没问题,活着才是最重要的,毕竟分时租赁行业是长跑而不是短跑行业,一定要保持自己的节奏。

2018-01-01
一年融资近15亿人民币、巨头争相入局,共享汽车真的要火?

一年融资近15亿人民币、巨头争相入局,共享汽车真的要火?

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回顾2017年的共享汽车的发展,虽然友友用车、EZZY等共享汽车品牌没有抵挡住死神的步伐,但行业无疑是在稳中求进,整体趋好。而在经历一段时间的沉淀之后,共享汽车很大程度上会成为交通出行领域最耀眼的那颗明珠。

2017-12-31
摩拜、美团相继入局,网约车现有格局要被颠覆?

摩拜、美团相继入局,网约车现有格局要被颠覆?

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在取得行业领头羊地位之后,滴滴的角色也正在发生变化,昔日的旧规则挑战者,如今却成了新入局者要挑战的对象。尽管程维宣称“我心中无敌”,可却依旧掩盖不住滴滴的“敌人”越来越多的事实。

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